Οι «53+» μιλούν για «ηρωική έξοδο» - Οι βουλευτές αντιδρούν στο πακέτο των 9 δισ. ευρώ Σε μία κλωστή κρέμονται η διαπραγμάτευση με τους δανειστές, η συνοχή του  ΣΥΡΙΖΑ  και η τύχη της κυβέρνησης στην πιο κρίσιμη καμπή των πολιτικών εξελίξεων. Η ανυποχώρητη απαίτηση της τρόικας για δέσμευση της Αθήνας σε ένα πακέτο πρόσθετων μέτρων ύψους 3,6 δις ευρώ, πέραν του συμφωνημένου των 5,4 δισ ευρώ, - δηλαδή ένα νέο, «προληπτικό» μνημόνιο, για την περίπτωση που δεν επιτευχθούν οι δημοσιονομικοί στόχοι έως το 2018 - προκαλεί αλυσιδωτές αντιδράσεις στο εσωτερικό πολιτικό σκηνικό και τίποτα δεν εμπνέει σιγουριά ότι θα περάσει μία τέτοια συμφωνία από τη  Βουλή. Βουλευτές του κυβερνώντος κόμματος προειδοποιούν παρασκηνιακά ότι το πακέτο των 9 δις «δεν αντέχεται» και ότι είναι μακριά από τις δεσμεύσεις και τις υποσχέσεις προς τον ελληνικό λαό. Η κατάσταση στο εσωτερικό του ΣΥΡΙΖΑ είναι εφιαλτική για τον πρωθυπουργό  Αλέξη Τσίπρα , καθώς η κίνηση των «53+» έχει διαμηνύσει ότι δεν είναι δεδομένη η ψ

Εκλογές με δίλημμα «σύγκρουση με τους δανειστές και αποχώρηση από την ευρωζώνη ή αποδοχή του 4ου Μνημονίου»; : Μια δημοσκόπηση που δημοσιεύτηκε στην εφημερίδα «Αυγή της Κυριακής» η οποία είναι η κομματική «φωνή» του κυβερνώντος κόμματος του ΣΥΡΙΖΑ και αναφέρθηκε από το πρωί στο pronews.

ΡΕΠΟΡΤΑΖ ΤΩΡΑ: «Ελληνικά μαχητικά F-16 και Apache AH-64 μπήκαν στ... : «Ελληνικά μαχητικά F-16 και Apache AH-64 μπήκαν στον εναέριο χώρο των Σκοπίων» λένε οι Σκοπιανοί - Δείτε το βίντεο : Ελληνικά μαχητικά F-16,...

Θεόδωρος Κατσανέβας: Το μεγάλο άλμα του χρέους μέσα στην ευρωζώνη και η... : Το Ιστόγραμμα που παραθέτουμε εδώ αποδεικνύει ότι, το μεγαλύτερο μέρος του χρέους της Ελληνικής οικονομίας δημιουργήθηκε στα χρόνια της ευ...

Πως η απαξίωση των σιδηροδρόμων δείχνει την απόλυτη διαχρονική αδιαφορία για την ανάπτυξη της χώρας Της Μελίνας Κονταξή Ιστορικός - Δρ. Βαλκανικού Πολιτισμού Το ταξίδι με το τραίνο από την Αθήνα στην Θεσσαλονίκη είναι σχετικά φθηνό, ασφαλές, θα μπορούσε και γρηγορότερο σε σχέση με τις απρογραμμάτιστες καθυστερήσεις, πράγμα που σε κάνει να αναρωτιέσαι γιατί απαξιώθηκε ένα μέσον που θα μπορούσε να προσφέρει φθηνή και ασφαλή σύνδεση της χώρας και να προάγει περισσότερο τον τουρισμό.... Ο Γάλλος Φραγκίσκος Φεράλδης ήταν ο πρώτος που πρότεινε την κατασκευή σιδηροδρόμου στην Ελλάδα. Το 1881 ο Αλέξανδρος Κουμουνδούρος υπογράφει σύμβαση για την κατασκευή μεγάλων γραμμών αλλά ο Τρικούπης που θεωρούσε το κόστος απαγορευτικό ακυρώνει την σύμβαση μη θεωρώντας αυτονόητη τη μετατροπή ανάπτυξης της χώρας από την ένταξη στον εμπορικό δρόμο των Ινδιών και προέκρινε τις στενές γραμμές λόγω της οικονομικής ωφέλειας. Όταν το πλάτος σύμφωνα με τις διεθνείς προδιαγραφές ήταν εκείνη

tovima.gr - Κατατέθηκε το νέο Ασφαλιστικό στη Βουλή - Ποιος ο λογαριασμός από τα φορολογικά μέτρα και τις περικοπές στις συντάξεις : Κατατέθηκε το απόγευμα της Παρασκευής στη Βουλή το νέο ασφαλιστικό νομοσχέδιο, όπως είχε προαναγγείλει ο υπουργός Οικονομικών, Ευκλείδης Τσακαλώτος.

.: Οι Anonymous στηρίζουν και επίσημα πλέον το ‪#‎ΑΡΚ... : Οι Anonymous στηρίζουν και επίσημα πλέον το ‪ #‎ΑΡΚΕΤΑ ‬ και καλούν κι αυτοί τον κόσμο στις πλατείες στις 15/5, ημέρα παγκόσμιας κινητ...